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经济导报记者 戚晨 济南报道
从曲阜一个偏远的村庄到城里上学，娄胜利儿时每天要步行十几公里，那时候的他总认为路很长很长；24岁进入山东高速集团从事道路养护工作，每天忙碌在高速公路养护一线，12年下来，他奔波了不下几十万公里的路；2016年，娄胜利创立山东百世通大数据科技有限公司，打造象谱交通气象数据平台，全中国的气象和交通数据尽在掌握之中，一个个点和一条条线，使密密麻麻的路网多了五彩斑斓的色彩。
在天气、气候变化越来越敏感的时代，娄胜利在交通气象领域找到了自己全新的阵地。
历经磨难“降大任”
2005年从山东交通学院交通工程专业毕业后，娄胜利进入山东高速从事公路养护。凭着对工作的激情和突出的表现，娄胜利很快就被提拔为部门的办公室主任。但上任不久，厄运悄悄降临。
2006年端午节，在河南郑尧高速项目修建过程中，娄胜利完成一天的紧张工作，晚上9点拖着疲惫的身体去施工人员驻地进行慰问，就在即将到达项目驻地时，因司机疲劳驾驶，对面一辆大卡车冲着娄胜利乘坐的桑塔纳高速冲了过来。坐在副驾驶的娄胜利被大卡车紧紧压在车里，车体弯成了L型，娄胜利当场晕过去，再次疼醒已经在救护车上。
因为当地救治条件限制，娄胜利被救护车拉回济南，右侧大腿粉碎性骨折、八级伤残，在医院病床上一躺就是4个月。
“那是我人生最黑暗的时刻，以后是否能够正常行走是个未知数，腿上密密麻麻的伤口，撕心裂肺的疼痛，与刚毕业时对社会的向往和自己的梦想形成了强烈的对比。”病榻上的娄胜利每天都会默诵很多遍《孟子·告子下》的“天将降大任于斯人也”段落，在病床上，他坚持看书、看报，同时进行康复训练。4个月后，经历了这场灾难磨砺，重新回到工作岗位的娄胜利已经学会放平心态，这在后来创业的历程中也让他拥有了强大的抗挫能力。
自己出过交通大事故，做一线公路养护工作的娄胜利在应急保障、扫雪清障以及大型交通事故的处理上更加尽心尽力，但现有的手段在面对恶劣天气时只是被动等待，娄胜利看到了工作中的瓶颈。“2016年腊月二十八，哈大高速双城段下小雪，高速公路上出现最危险的黑冰路况，近400辆车连环相撞，形成了最严重的拥堵。这就是没有有效预警造成的局面。”
带着对道路恶劣天气预警滞后的难题，在北京理工大学软件专业读在职研究生的他，开始研究如何让互联网与公路养护结合在一起，并尝试制作和研发出相关系统产品。从网上查阅了不知多少资料，娄胜利偶然发现中科院自动化研究所有相关的技术。辗转要到负责人的办公电话，一个电话过去，他与这位国家级学科带头人聊了半个小时。娄胜利了解到，东南大学已经研发出了一个类似的装置，第二天一早他就赶到无锡。
“当时学校研究室做出了产品的雏形，也意识到会应用到公路上，但最终卖给谁没有概念。”娄胜利带回了产品，并开始和两个同学一起研究，结合他们的实践经验，最终研发出了“道路凝冰预警与自动化处置系统”。
这套系统相当于道路管理者的眼睛，可以实时监测到路上积雪、结冰的状况，并做出提前预警和自动破冰处理，切实解决了公路养护中的问题。娄胜利介绍，这套系统后来被安装在云南、贵州、重庆等西南高海拔地区的公路以及军用机场，价格只有欧美同类产品的1/3。
有了研发成果，娄胜利非常欣喜，但在实地考察时甲方的一句话又引起了他的思考。“那一年江西没有下雪，我们去江西走访时，负责人给我们建议，如果没有下雪，装一套100多万的产品似乎有些‘奢侈’，但其中的预警系统恰恰是他们最主要的需求，其价格只有不到30万。”了解到产品的痛点，娄胜利意识到单单拿出其中的预警装置可以更好发挥效用。
经过重新改装，娄胜利凭借此项目获得2016年创启未来国际创新创业大赛全球第16名，也赢得了气象和交通领域官方机构与商业创投的青睐。
跨界搭建全维度平台
目前，在交通领域，高德地图可以通过大数据实时了解到不同路线的拥堵情况，但对于不同路线的地面气象信息完全缺失。“比如开车从济南到海南，你可以知道一路上目前的车况，但是不同城市不同路段，你却无法知晓会遭遇什么天气。尤其是在冬季，气象服务单一供给模式以及封闭的服务体系，完全无法与交通领域的需求有效结合。”娄胜利给出了几个数据，38%的高速通行受阻是由恶劣天气造成，两成左右的事故也是由恶劣天气引起，中国的道路交通迫切需要社会力量参与其中。
娄胜利开始天马行空的想象，当互联网、大数据、天气监测、交通、旅行这些不同属性的事物凑在一起，将会出现怎样的反应？娄胜利开始整合全球最尖端的气象科研与服务机构的技术和数据合作。
“德国的LUFFT、英国的METRO GROUP、日本的WNI等国际知名气象机构，加上交通运输部、中国气象局、各大知名院校，再加上浪潮集团以及物联网的多个载体，象谱在全球经济一体化的趋势中，走在了最前端。”5万元开始创业，娄胜利常常因为资金不足捉襟见肘，但他认为创业的格局一定要大，不少同他合作的企业都想象不到在中国一个叫做济南的城市，居然有一个野心很大的公司，要做中国交通气象的开拓者。
利用手中完备的数据资料，象谱的气象预警平台对卫星云图进行网格化读取，与地面上的气象监测站信息进行有效重合预测。娄胜利举例，比如，他们的数据可以精确到：京台高速K436+200处，5分钟后会下雨，会下28分钟，降雨量为23mm/h。而且根据需求还可以开发个性化功能模块，有效减少高速公路封闭时间，提供气象预警以及服务解决方案。
据介绍，在青岛的海湾大桥上，象谱提供的预警系统已安装完毕，进入测试阶段。在开发中的APP，未来也将实现路况人员可手机遥控指挥进行智能化操作。
娄胜利认为在气象交通领域，自己是一个拓荒者，更是一个新入局者，千亿的市场足够大，但要想做专、做精还需要提供更多的交互性、提供更多人性化的服务体验和产品。娄胜利想象，未来这些数据可以嵌入到无人驾驶领域，另外针对C端用户，也将从旅游出行、商业保险等角度进行尝试。
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精于气象 专于交通
